5 августа 2010 года.
Прокатиться по Эльбе очень просто. Надо прийти на центральную набережную и купить за 6 евро билет на водное маршрутное такси No 62 до Финкенвердера. Корабли ходят по кругу с интервалом в 10 минут. Билет позволяет выходить и садиться на каждой остановке хоть до потери пульса. И наслаждаться панорамными видами Гамбурга.

В Германии у каждой земли (по-нашему, региона) есть свое лицо. Гессен, я бы сказала, сочетает архаику и индустриал с помощью продвинутых культурных технологий (об этом я еще скажу, когда доберусь до Дармштадта). А вот Рейнланд-Пфальц, столицей которой является Майнц, находящийся от Гессена все-то ничего - за Рейном, совсем другой коленкор. Земля, граничащая с успешными Бельгией и Францией, но при этом земля-банкрот, ибо основным источником доходов, как мне объяснили, является с/х и основным населением - крестьянство, не очень-то образованное. Наш "Газпром" там кого-то чему-то учит, но вряд ли этот проект дает земле большие доходы.

Как известно, Гамбург является вторым крупнейшим европейским портом. Поэтому, как ни крути, знакомства с портом и его окрестностями не избежать.

Во время прибывания в Бонне мы съездили в Кёльн, четвёртый по населению и третий по площади город Германии.

В планах было посещение всем известного Кёльнского собора, прогулка по городу и по набережной.

Бонн расположен в земле Северный Рейн — Вестфалия, является одним из важнейших городов Германии, с 1949 по 1990 был столицей ФРГ, здесь родился Людвиг ван Бетховен.

В Гамбурге есть один замечательный музей. Музей миниатюры и мини-железной дороги - Miniatur Wunderland.

Справа "настоящий" музей, слева - его миниатюра в музее:)

Вылетая рано утром из аэропорта Frankfurt Hahn я искал место недалеко от аэропорта чтобы переночевать и что то посмотреть. И таким местом стал город Cochem на реке Мозель. Он привлек меня своим живописным замком с тысячелетней историей. Никогда еще не видел такого замка, плюс привлекало само место - малоизвестное русскому туристу а между тем популярнейшее среди немцев для спокойного отдыха.

Берлин - это не туристический, а обычный деловой европейский город с богатой историей, от которой, однако, остались только крохи. В Берлине ты чувствуешь эту историю, но тут же понимаешь, что ее, так сказать, субстрат был разрушен, затем перестроен, затем снова разрушен и заново создан на новый манер. Нацистская символика не встречается, увы, нигде. Тот период был слишком чудовищным, и немецкий разум, чтобы остаться цельным, вынужден был полностью отречься от памяти об этом. История города, та, которую еще можно увидеть, начинается с момента постройки Берлинской стены и заканчивается ее же разрушением. Ощущение от разделения Берлина все еще остаются, веселый и торговый Запад отличается от монументального и индустриального Востока.

В конце июня в один из выходных дней в Берлинской транспортной компании (нем. BVG, Berliner Verkehrsbetriebe) прошёл день открытых дверей.

Любой желающий мог посетить одно из вагонных депо метрополитена, куда я и съездил.

В июле 2008 мы, трое взрослых, на машине прокатились в Баден-Баден, Франкфурт-на-Майне, Вюрцбург, Ульм, Фюссен и окрестности, Боденское озеро, Триберг, Карлсруэ. Были всего 7 ночей. На карте наш маршрут выглядит так...