Для более удобной навигации и больших возможностей, зарегистрируйтесь на сайте
  • Отчеты (20725)
    Всё интересное и новое
  • Видео (52)
    Видео из путешествий
  • Места (3228)
    Куда можно поехать
  • Люди (2557)
    Пользователи и рейтинги
   
    
Канарские острова
(4 поста)
 
Всего постов

20725

Часть 16. Иркутск и окрестности

0
30 Января 2007
Photootchet
0
0

Часть 16. Иркутск и окрестности
После Тайшета я лет спать и проснулся рано утром – поезд грохотал по большому мосту над рекой Ока. Причем эта Ока, сибирская, была раза в полтора шире Оки европейской в районе Нижнего Новгорода. «Значит, Зиму только что проехали» - подумал я и глянул на процесс мостопроезжания; однако я вставать не стал, и затем продолжил увлекательный процесс сна. Встал только часа через два, когда мы доехали на станции Черемхово.
В общем, мы на всех парах приближались к Иркутску.


5055 км Транссиба.
Около 8 утра по-местному (тут было +5 к Москве) мы встали на Черемхово.
Станция была мрачна и черна. Под стать ей был и вокзал и даже поезд с черными битумными коробочками. «Скоро Иркутск, надо умываться» - решил я и приступил к действиям.

5178 км Транссиба.
Проехали Усолье-Сибирское, потом Ангарск с факелами АНХК на берегу Ангары, затем Мегет. И вот, за окнами вагона понеслись пригороды Иркутска, и станция – Иркутск-Сортировочный. Я бы её и не помещал сюда, ничего особо примечательного, если б не одно для меня важное обстоятельство – в пяти километрах от этого самого здания, что на снимке, появился на свет я.

На Иркутске-Сортировочном, сразу за вокзалом, реставрируется историческое здание времён Великого Сибирского пути.

5183 км Транссиба.
Пересекаем мостом Иркут, приток Ангары.

Мне поступали жалобы на то, что в моих отчетах «все поезда зелёные». Каюсь, и выполняю обещание – вот вам незеленые поезда (это образец нового вагона фирменного «Байкала»).

5185 км Транссиба.
10.20 утра местного.
И вот он, Иркутск! Город строгой и холодной красавицы Ангары и город моего рождения.
Медленно втягиваемся на вокзальную платформу. Правда, нас ставят не на первый путь, но Бог с ним...

Иркутский вокзал сейчас очень тщательно отреставрирован – приятно смотреть. Правда, на «вокзал-дворец» по типу омского или красноярского он не тянет, но все равно очень симпатичен. Главное его достоинство, в отличие от новых вокзалов XXI века, стилизованных под ампир или необарокко - это то, что он совершенно подлинный, дореволюционный.

Вот он, голубчик, в 1913 году.

Фрагмент фасада.

В Иркутске меня уже ждали, с омулем и хлебушком. Ну а я передал своему коллеге по сайту Транссиба новые книги и альбомы.

Печатное свидетельство о пребывании в Иркутске (по сложившейся традиции).

Через 20 минут стоянки мы отправляемся дальше на восток.
Пока еще покидаем Иркутск – мелькают названия Мельниково, Кая; и я решил до Байкала поесть омуля, который мне передал Миша. Извините, товарисчи, ели его мы некультурно, на газетке "Восточно-Сибирский Путь", недосуг было на скатерти накрывать, но уж как есть.

Но омуль, надо сказать, был потрясающе вкусный. Малосол, жирненький, большой – настоящий отборный маломорский омуль! Соседи по купе тоже с удовольствием поели, разделив со мной трапезу.

А есть надо его с черным ржаным хлебушком, и с хорошим (если возможно) пивом. Я пиво почти не пью, но под омулёк взял – по традиции, усть-илимского. Холодного и светлого. Прокатило на ура!

Проехали пригороды Иркутска, потом дачные поселочки, и наконец, вдоль долины реки Олхи, мы помчались к Адриановскому перевалу, и далее – к Байкалу.

Снова наворачиваем кривые, как вчера под Красноярском, снова сопки и лес. С каждым километром невидимый Байкал все ближе и ближе...

Но давайте-ка легендарный байкальский спуск к Слюдянке оставим на закуску, для следующей части.
Там и насладимся сталинскими тоннелями, феерическими видами и спусками с уклоном в девятнадцать тысячных.
Продолжение следует

Ранее было:
Общее описание поездки, пресса о восточно-азиатском вояже.
Москва. Семь часов в плавильном котле – часть 1, часть 2.
Транссиб: 3. На Ярославском вокзале, 4. От Москвы до лесов костромских, 5. От Кирова до реки Камы , 6. Пермь Вторая, 7. Пересекаем Урал, 8. Екатеринбург и окрестности, 9. Западная Сибирь от Тюмени до Иртыша, 10. Западная Сибирь от Тюмени до Иртыша, 11. Ночной Новосибирск, 12. Вступаем в Восточную Сибирь, 13. Красноярск и окрестности, 14. Красоты за Енисеем, 15. Сибирь от Уяра до Тайшета.
Автор: periskopperiskop

Похожие темы

Часть 9. Западная Сибирь, от Тюмени до Иртыша Тюмень мы проехали ночью, когда я спал, а утром, сразу после пробуждения глаз порадовался вот такому...
30 Января 07
0
Часть 15. Сибирь от Уяра до Тайшета После Енисея, как я уже написал в предыдущем посте серии, поезд идет по самой красивой части Красноярья. Однако...
30 Января 07
0
Часть 12. Вхождение в Восточную Сибирь Если на второй световой день мы пересекали Урал, на третий – мчались, как угорелые, по западно-сибирской...
30 Января 07
0
Часть 18. Мчимся вдоль Байкала Отбирать снимки для этой части – сущее наказание. Потому что из ста восьмидесяти снимков этого участка нужно оставить...
19 Сентября 07
0
Часть 5. Транссиб от Кирова до реки Камы Наступал новый день. Рано утром наш поезд, идущий на восток, достиг города Кирова, который когда-то был...
30 Января 07
0