Для более удобной навигации и больших возможностей, зарегистрируйтесь на сайте
  • Отчеты (20724)
    Всё интересное и новое
  • Видео (52)
    Видео из путешествий
  • Места (3228)
    Куда можно поехать
  • Люди (2557)
    Пользователи и рейтинги
   
    
Австралия
(98 постов)
 
Всего постов

20724

Америка. Автопробег между двух океанов.

0
12 Октября 2009
Oleg Zharov
0
0


В 2005 году некий Брэд Хаудер, владелец фирмы по продаже садового инвентаря в Сан-Франциско,  решил проделать путешествие через всю страну на…газонокосилке! Тем самым путешественник хотел убить двух зайцев: провести рекламную акцию своего товара и собрать пожертвования для работ по улучшению экологической обстановки в США.

В результате за 4 месяца своей поездки ему удалось собрать около 200 тысяч долларов и даже попасть в книгу рекордов Гиннеса.

Возможно именно эта история, которая никак не выходила из моей головы, заставила  задуматься над повторением маршрута Брэда.  В итоге, сидя с друзьями за кружкой пива в марте 2008, было решено: нас ждет  Америка и мы совершим наземное путешествие от Сан-Франциско до Нью-Йорка! Но! Все сошлись на одном «но..»: газонокосилку в аренду не берем, маршрут прокладываем по своему усмотрению, пожертвования на экологию не собираем, в книгу рекордов Гиннеса не целимся. Четыре «но» получилось…ну ничего.

Поездка было запланирована по принципу «от и до»:

- от Западного побережья США до Восточного;

- от пустынь Аризоны и Юты  до заснеженных гор Колорадо;

-  от самой низкой точки страны до самой высокой постройки.
Основной целью путешествия было увидеть как меняется природа и жизнь в этой стране по мере удаления от Тихого океана на восток. При этом нас интересовала действительность, как в мегаполисах, так и в глубоко удаленной от них местности.

Путешествие между двух океанов пролегло через  14 штатов, 4 часовых пояса и составило  7 000 километров пробега. Это путешествие, о котором каждый из нас до сих пор завидует сам себе…

Карта маршрута.

 

Даже не знаю, почему мне всегда хотелось отправиться в Штаты? Спокойная для путешествия страна, есть вся необходимая инфраструктура, идеальные дороги, то есть настоящих приключений еще надо поискать. Но, с другой стороны, посетить Америку хотелось может быть потому, что еще с детства сложился стереотип о недоступности этой страны, или потому, что хотелось оказаться среди декораций множества американских фильмов, выпить кофе и съесть гамбургер с картошкой фри в придорожной забегаловке или просто потому, что в этой стране действительно есть что посмотреть. И правда, рядовому жителю США нет надобности  выезжать за пределы страны, тут вам и снежные вершины, и тропики, два океана, пустыни, множество национальных парков и вообще все что душе угодно.
 

В итоге мы познакомились с такими мегаполисами как: Сан-Франциско с его самым не американским стилем и знаменитыми кабельными трамвайчиками; Лос-Анджелес, где атмосфера Голливуда пересекается с бесконечными пляжами и постоянным смогом Даун Тауна; Лас Вегас с духом азарта, разврата и мощью окружающих зданий и сооружений;  Чикаго с  его неповторимым видом на озеро Мичиган, разводными мостами и въевшейся историей мафиозных кланов; Нью-Йорк, чьи жители представляют национальности всех стран мира, где жизнь днем и ночью не останавливается ни на секунду.
 

Мы проехали от Сан-Франциско до Лос-Анджелеса по самой красивой в мире дороге под названием «California 1», общая протяженность которой 1 055 км (основная часть трассы протянулась вдоль берега Тихого океана). Побывали в «самом русском»Smile американском городке – Санта-Барбара и опробовали самые настоящие американские горки в Лос-Анджелесе.  По совету самих американцев въехали в Лас Вегас ночью, чтобы еще задолго до подъезда увидеть столб света посреди пустыни. Пролетели над Гранд Каньоном на вертолете и поразились красотой и величием этого природного памятника. Ночевали у представителей племени Navajo и совершили небольшое знакомство с долиной Монументов, проехав по бездорожью. Всего за один час езды мы перенеслись из 45-градусной жары пустыни штата Юта в 12-градусную прохладу гор Колорадо, где на высоте 3500 метров играли в снежки как дети. Сплавлялись на плотах по одной из горных рек штата Колорадо. Видели коровники в Небраске, расположенные вдоль автострады на протяжении около 10 км, после чего в течение еще получаса было невозможно дышать в салоне нашего авто. Стояли под Ниагарским водопадом, ели русский борщ на Брайтон Бич и многое-многое другое. 
 

Если предисловие к поездке вас не сильно напрягло, то далее вы сможете перенять наш опыт, ознакомившись с подробным, пошаговым описанием «Мэнс тура». Причем совершенно бесплатно!Laughing
А для начала можно посмотреть небольшой видеоролик с нашего маршрута, чтобы увидеть всю "полноту" поездки - жми сюда.

К поездке сильно не готовились. Получили визы без всяких проблем, купили авиабилеты и забронировали гостиницы в Сан-Франциско и Нью-Йорке. Все приготовления!

Конечно, примерный маршрут передвижения по стране мы определили, но совсем примерный. Сразу совет: если хотите получить абсолютный кайф  от поездки, то минимум брони и максимум импровизации  в пути будут залогом успешного путешествия. Правда единственным условием было то, что мы должны были оказаться в Вегасе в определенный день, там был заказан вертолет до Гранд Каньона (вот еще что из дома бронировали!) и четвертый наш товарищ прилетал именно в Вегас, первую неделю маршрута он пропустил.  Еще перед самым вылетом познакомились через интернет с питерской студенткой  Аней, которая тогда подрабатывала в Сан-Франциско. Она пообещала показать нам лучшие места «города на холмах». За что ей большое человеческое спасибо!

Ну, вроде и все, в путь!

 

День 1. Самый длинный.
 

Перелет Люфтганзой через Франкфурт прошел на ура. Лучше бара чем в Люфтганзе на борту вы не найдете. А, вот был косяк! В Питере при регистрации девочка перепутали буковки и дала мне посадочный талон (на рейс Франкфурт-СФ) в тот же ряд , но через два прохода от моих товарищей. Как на зло получилось так, что третье место было у окна и его занял упрямый американец, на отрез отказавшийся переходить на мое место не у окна. Но буквально через 20 минут после взлета он практически прибежал меняться, так как парни сдержали свое обещание и доказали ему, что мы ВМЕСТЕ летим отдыхатьWink
Улетали из Питера в 6 утра, в Сан-Франциско были в 11 утра того же дня.
Пограничник нам пожелал счастливого пути до Восточного побережья и лишь завистливо улыбнулся, сказав “O, Yes!”, когда услышал, что это “only mens  tour” .
Америка встретила нас отличной погодой и малоразговорчивым таксистом. Гостиница, звонок другу и вот мы уже на Union Square, главной площади Сан-Франциско, знакомимся с Аней и ее подругой.
Но прежде напомнили Мише, что Сан-Франциско - это гей-столица СШАKiss. Эй! Мысли вон! К нам это не относится:))

Вот такие персонажи из серии "под прицелом" встречаются на каждом углу.

Прямо рядом с площадью позавтракали (получилось, что мы  часов 20 подряд только и завтракали с этими перелетами...)  в интересном месте под названием “Loris”. Место в духе 60-х, атмосфера, официантки, музыкальные боксы на столах, где за 50 центов можно услышать Элвиса Пресли. Всем советую.

Ну а после мы отправились на трамвае в сторону Рыбацкого причала (Fishermans Wharf).

 

Сан-Франциско. Общие впечатления.

Забегая вперед, скажу, что на обратном пути домой мы каждый выразили свое мнение кому какой город США больше всего понравился. Кому-то Санта-Барбара, кому-то Лас-Вегас, а мне лично Сан-Франциско. Может быть потому, что это самый не американский город, его так даже сами жители Америки называют.

Красоту городу придает его расположение на нескольких холмах и его окружение с одной стороны океаном, с другой бухтой Сан-Франциско. Таким образом, полуостров и расположенная на нем интересная архитектура просто заставляют туриста идти вверх-вниз и наслаждаться красотой этого города. Что мы и делали…  

Погуляли по причалу, наконец-то присмотрелись к местному населению, особенно на темнокожую его часть. Всё как в киношках показывают: навороченные машины с  торчащими из них руками и ногами, в такт оглушительному рэпу кивающие башни с  дредами, короче всё как на показательных выступлениях племени Масаев или Дани Дугум. Но, с другой стороны, это уже неотъемлемая часть Америки. Да и чтобы всех под одну гребенку не заводить, скажу, что не мало и бледнолицых американцев пытается создать конкуренцию сверх музыкальным авто темных собратьев. Ну а чтобы афроамериканцы на меня, не дай Бог, не обиделись, отмечу, что я с уважением отношусь к любому цвету кожи, тем более что на нашем пути попадалось очень много приятных, жизнерадостных и интеллигентных афроамериканцев.

Увидели вот такой интересный памятник на асфальте..

После мы взяли тикеты на кораблик по бухте Сан-Франциско, чтобы с воды увидеть знаменитый Голден Гэйт и проплыть вокруг Алькатраса.

Даже в состоянии ужасной усталости (на момент мы не спали уже около суток, перелеты и т.д.) самый знаменитый мост планеты все-таки сумел произвести впечатление! Это действительно великолепное сочетание красоты, размеров и мощи.

Мост был построен в 1937 году и строился всего 4 года. Для тех времен это был настоящий прорыв (сенсация!) в области мостостроения. Некоторые детали, говорящие сами за себя:

 - общая длина моста 2737 метров, ширина 27 метров;

- стальные опоры моста поднимаются на 227 метров над поверхностью воды и на 152 метра над поверхностью настила;

- масса всей конструкции составляет около 890 тысяч тонн!

Самое интересное, на мой взгляд, это решение в вантах (стальных канатах, которые крепятся к двум основным башням и держат настил моста), они имеют диаметр 97 см и каждый из них состоит из 27 572 стальных троса, помещенных в основную оболочку ванта. Это решение дало возможность «гулять» конструкции под воздействием ветра без образования трещин в основных несущих конструкциях. А вот теперь самое интересное: если все стальные тросы, помещенные в ванты, состыковать в одно целое, то общая его длина превысит три длины земного шара по экватору!!!

Наверное, каждый из нас смотрел фильм «Скала» с Николасом Кейджем в главной роли. Там много говорится о том, что такое Alcatraz и «с чем его едят». По большому счету, не понимаю, почему этот остров, некогда защитный форт, впоследствии тюрьма, а сейчас музей, входит в число главный туристических достопримечательностей города. Обычный остров, на нем серые постройки для бывших заключенных. Ничего особенного. Единственно, наверное, действительно интересно было бы побывать там в рамках ночной экскурсии, когда устраивается нечто вроде представления с посетителями, переодетыми в заключенных. Вот тогда, уверен, можно словить кайф, прочувствовав на себе мрак тюрьмы для особо опасных преступников. Но у нас, к сожалению, не получилось ее посетить ночью (как в прочем и днем), так как все экскурсии (ночные) уже были выкуплены за несколько недель до нашего приезда.

Но! На самом деле история острова заслуживает внимания. Исторически остров использовался для размещения маяка, входящим в бухту Сан-Франциско, кораблям. Затем в середине 19 века в связи с золотой лихорадкой на нем был воздвигнут оборонительный форт, где было размещено около 150 дальнобойных орудий. Впоследствии форт использовали для военных заключенных, а в 1912 году и вовсе на месте бывшего форта было построено первое здание тюрьмы. Режим для военных заключенных и военнопленных был довольно мягкий, они свободно передвигались по острову, устраивали бейсбольные матчи на собственном поле и т.д. Затем военные передали остров и тюрьму в ведение министерства юстиции. Отсюда и началась история тюрьмы для самых опасных преступников.
В 1934 году вместе с дамбой Гувера была открыта после реконструкции самая современная тюрьма на 300 камер, откуда просто невозможно было совершить побег. «Гостями» Алькатраса становились, как правило, заключенные из других тюрем, жестко нарушившие режим, и особо опасные гангстеры и преступники. В числе знаменитых заключенных были Аль Капоне и Пулеметный Келли (тогда враг США №1). Допуск СМИ был запрещен. Газеты для заключенных – ни в коем случае.
В 1963 году из-за больших расходов и требовавшегося ремонта тюрьму закрыли. Затем там некоторое время жили индейцы, воспользовавшись законом о свободном поселении. Но после того как они сожгли и разрисовали там большую часть построек, их изгнали. В 1973 году Алькатрас был открыт для туристов.
За 29 лет эксплуатации тюрьмы, предположительно, не было совершено ни одного успешного побега, однако так как пятерых заключённых, пытавшихся сбежать, найти не удалось (ни живыми, ни мёртвыми), утверждать наверняка это нельзя. Всего тридцать четыре заключённых организовали 14 попыток побега, двое пытались бежать дважды; семерых застрелили, двое утонули, пять пропали без вести, остальных удалось схватить и вернуть обратно за решётку. Двое заключённых пытались отплыть от острова, но были пойманы. Наиболее отчаянная попытка побега, получившая название «Сражение за Алькатрас», была предпринята в 1946 году. В ней были убиты трое заключённых, двое охранников, а двоих заключённых позже казнили за участие в бунте.

Сейчас туристы могут наблюдать плакаты, расставленные вокруг острова, предупреждающие о последствиях пособничества в побеге.

Интересный видеоролик об истории и душе Алькатраса я нашел вот здесь: http://rutube.ru/tracks/1005144.html

Самое интересное, что город устраивает ежегодные соревнования на проплыв от центрального пляжа Сан-Франциско до Алькатраса. В 2008 году, когда мы там были, победил 11-летний мальчик. Вот тебе и холодные течения и непреодолимые расстояния… Так что я уверен, что кто-то из пяти пропавших без вести заключенных точно мог похвастаться своим преждевременным освобождением.

Вид на центр Сан-Франциско со стороны Алькатраса.

 

После прогулки под Голден Гэйт и вокруг Алькатраса мы взяли такси и покатили в сторону гостиницы. Нам попался очень веселый мужичонка - таксист, который предложил прыгнуть на одном из перепадов холмов, чтобы ощутить себя героем одно их блокбастеров. Мы, конечно, согласились, но вот только Сашечка наш чуть ли не схватил мужика за горло со словами: «Ноу! Никаких бл..ь полетов!»… Ну, не любит Саша летать, не любит…

Так и мы не стали знаменитостями (возможно, утренних репортажей).. Smile

Вечером очень захотелось есть, но даже пресловутый Burger King обрадовал нас километровой очередью, после чего мы купили бутерброды и готовые салаты в супермаркете и отправились в номер, чтобы это заточить и уже наконец лечь спать.

Длинный день, который с момента подъема в Питере и до отбоя с Сан-Франциско составил около 30 часов, подошел к концу.

День 2.

 

С утра, позавтракав в гостинице, мы встретились с Аней и двинули в сторону кольца знаменитых кабельных трамвайчиков. По пути «Кэйбл-карс», как их называют местные жители, разворачиваются как и в 1873 году, с помощью поворотного круга.

Сегодня поворотный круг огражден от ожидающих посадки пассажиров, связано это с историей, которая для нас, россиян звучит как сказка, а американцам представляется нормальной. Сводилась она к тому, что когда на платформу заехал трамвайчик, и когда его подтолкнули, чтобы повернуть, он слегка задел молодую женщину. Трамвайщики аккуратно зафиксировали этот факт и забыли о нем. А потерпевшая сообразила — на этом можно сделать деньги, и подала в суд. Она заявила, что после того, как она столкнулась с трамвайчиком, что-то произошло с ней, она стала проституткой. Проверили запись. Действительно, стукнули ее такого-то числа. У нее был хороший адвокат. Он и доказал городским властям, что его подзащитная до этой травмы была порядочной женщиной. И город заплатил ей огромную сумму.

Длиннющая очередь вокруг поворотного круга оказалась нам не помехой, Саша просто договорился с кем-то и мы стали в первых рядах (только как он договорился, никто из нас не понял, так как его английский ограничивается “WC, Yes, No and mister”). Но, так или иначе, через несколько минут мы уже ехали на ступенях трамвая, держась за поручни. При этом надо отметить, что тысячи людей прилетают со всего света, чтобы только прокатиться на них, окунуться на два века назад.

Исторически сложилось так, что с появлением электрических трамваев, канатные стали более дорогими в обслуживании. Большую часть линий закрыли, оставили лишь те линии, где крутые подъемы не позволяли трамваям на электрической тяге взбираться вверх. Разрушительное землетрясение 1906 года полностью разрушило инфраструктуру кабельных трамвайчиков. Затем часть линий была восстановлена. В 50-х годах даже устраивался референдум по решению о полном закрытии «кэйбл-карс», но жители города не дали отправить символ города в отставку. Сейчас 3 линии кабельных трамваев возят в основном туристов.

Техническое решение довольно просто: между рельсов на определенной глубине пролегает канатный канал, где с постоянной скоростью движется стальной кабель. С помощью специальных щупалец, расположенных под трамваем происходит зацеп с кабелем (что-то вроде сцепления). Щупальца проходят сквозь щель, расположенную между рельсами, прямо в канатный канал.

На «кэйбл-каре» мы немного не доехали  до бухты Сан-Франциско. По пути к набережной мы прошлись по самой кривой в мире улочке Lombard str., а оттуда двинули в сторону центрального пляжа и Голден Гэйт.

Вот такие настенные рисунки встретились нам по пути к пляжу.

Модный car. Номер дороже машини, наверное...

Еще одно чудо на колесах.

Прогуливаясь вдоль набережной, мы встретили несколько интересных персонажей:

В ресторанчике на набережной мы встретили маленького Пушкина. Тут же супчик в хлебе и пиво пришлись кстати, после чего мы пошли в сторону Койт-тауэр.

Еще один персонаж: Хэнкок. Заметьте, в руках спящий держит 2 бакса на похмелкуUndecided

Нет комментов...

Около Койт-тауэр.

Башню Койт-тауэр построили на деньги некой госпожи Койт  в 1933, отсюда и название.

С башни открывается потрясающий вид на деловой центр города и его небоскреб-пирамиду Трансамерика, а также на Бей бридж, чей пролет один из самых больших в мире (в средней части мост опирается на остров в бухте Сан-Франциско).

Вид с Койт-тауэр на даун-таун.

После башни мы доехали до Чайна-тауна, где решили посмотреть колорит китайской жизни о котором пишут все путеводители. Но на самом деле китайский квартал ничем не впечатлил. Там не было ни большого скопления китайских граждан, ни чего того что бы напоминало о далеком Китае. Только вот «маленького» полицейского там встретили на мотоцикле.

Стоптав все ноги в Чайна-тауне, мои друзья уже были готовы съесть меня вместо поросячьих ушей. Короче, мы отправились в гостиницу отдыхать.

Немного поспав, я решил не отказывать предложению нашей подруги Ани и поехать с её другом посмотреть вечерний Сан-Франциско со стороны Treasure Island.

Вечером мы поехали на машине на остров, откуда вид на Сан-Франциско в огнях действительно впечатляет. Сейчас на острове находится какая-то военная база. Он также является естественной опорой для Бей бридж, одного из самых длинных мостов Западного полушария.

На острове я увидел как еноты ковыряются в мусорке. Оказывается, в Сан-Франциско это нормальное явление…и правда, я не помню, чтобы увидел хоть одну кошку в городе на холмах.

Ребята привезли меня обратно к отелю. Друг Ани, когда узнал, что мы собираемся завтра начать наше путешествие в Нью-Йорк, сказал, что мы сумасшедшие и поведал историю, как его знакомый после такого путешествия спину долго лечил. Но, как вы понимаете, это никак не могло нас удержать. Завтра мы начнем наш пробег! А Анюте огромное Сенкс за компанию и экскурсииSmile.
Наш видеоролик про Сан-Франциско здесь.

День 3.
 

С утра позавтракали и пошли в соседний квартал, где мы должны были забрать наш заранее забронированный кабриолет. Тут выяснилось, что Миша наш дорогой забыл дома права, поэтому сесть за руль ему не удастся и до Вегаса нам придется рулить вдвоем с Сашей. Когда я бронировал авто, то на картинке был какой-то Крайслер кабриолет, но когда темный чувак, выдающий машины, посмотрел на нас, растянулся в улыбке и сказал: «Ok, guys!» и пригнал нам такую тачку, о которой мы и не мечтали. Новый Mustang – кабриолет с двигателем 4 литра. Такой мощи под капотом я еще не ощущал. Да и вообще…в эту машину я просто влюбился, это шедевр!

На Мустанге нам предстояло доехать до Вегаса, там мы должны были поменять машину, так как добавлялся еще один пассажир, а в кабриолете вчетвером вообще невозможно ехать.

Хорошую тачку чувак подогнал...

В путь!

Прежде чем покинуть замечательный Сан-Франциско, мы решили проехать по Голден Гейт, а то под ним плавали, со стороны видели, а по самому мосту и не прокатились. Переехали на ту сторону моста, нашли смотровую площадку (кстати, есть лучше площадка с левой стороны после проезда, но мы выбрали правую) ну и сфотографировались.

Ну вот мы и на Highway 1 California. Выезжаем из Сан-Франциско, города, который в середине 19 века был центром золотой лихорадки, города, который в 1906 году был полностью разрушен в результате землетрясения, а затем будто восстал из пепла в еще более прекрасном и мощном обличии, города, чьи холодные туманы как шуба окутывают различные его части и заставляют туристов со всего света ехать сюда.

Как ни странно, но находясь в Сан-Франциско, мы не обратили внимания на океан, а вот когда выехали за пределы города и километров через 30 выехали на прибрежную дорогу, то сразу решили остановиться. Забрались на какую-то гору, нашли тушканчиков кучу, а потом поехали дальше. И вот началось самое красивое.

Вообще, трасса California 1 протянулась вдоль берега тихого океана на 1 055 км. Нам же предстояло проехать по ней от Сан-Франциско до Лос-Анджелеса, это примерно 750 км (если ехать именно по этой трассе вдоль побережья). Скажу сразу, красивее дороги я в жизни не видел. В первый день у нас по плану было доехать до Санта-Барбары, но мы и половины пути не проехали, так как пейзажи и постоянные пункты для остановки около побережья просто не дают ехать быстрее.

Отъехав от мрачного в то утро Сан-Франциско примерно на 100 км, мы оказались в солнечной жаркой Калифорнии. Остановились на маленьком пляже, искупались (правда я не залез в воду, холодная была).

Как только перцы вылезли из воды, прямо за ними появился плавник. Сначала подумали акула, а потом оказался просто кит…маленький кит грелся у берегаSurprised.

Еще одним интересным пунктом на нашем пути была дорога вдоль побережья Monterrey в районе Pebble Beach под названием “17-miles drive”. Это частная дорога и принадлежит сообществу, как я понял, просто богатым людям, проживающим на этом полуострове.

Вдоль этой дороги выстроились огромные секвойи и лучшие в Калифорнии поля для гольфа (ребята решили опробовать травку лежа своими лунками вниз, за что удостоились подарка в виде подставки  для мячика от игроков).

Еще здесь есть типа достопримечательность – это одинокий кипарис. Изображение этого  кипариса является символом Пеббл Бич и одним из символов усей Калифорнии. Еще здесь встречаются морские котики и гибрид белки с крысой (это как мы подумали), которая оказалась просто «белка калифорнийская»…

Выехав за пределы Пеббл Бич, мы сами не заметили как стемнело. Но прежде мы успели запечатлеть суперические виды в районе мыса Монтеррей.

До Санта-Барбары было еще как до луны и мы решили, что остановимся в первом попавшемся мотеле. Да и бензин стал заканчиваться (вот тебе единственный минус Мустанга), здесь фраза «не в коня корм» носила и прямой и переносный смысл. Навигатор показывал, что до заправки еще 130 км! Посмотрели по карте, мы в районе национального парка Биг Сур, здесь кроме как прибрежной дороги других нет. Но нам повезло, попалась какая-то не отмеченная в навигаторе заправка с бензином процентов на 30% дороже, чем везде. Заправщик подсказал, что через 10 миль есть хороший мотель. Туда мы и поехали. 
 

Big Sur 

Когда мы приехали в мотель под названием Ragged Point в ночи, то не смогли увидеть всей его красоты. С утра думали, проснемся и поедем дальше, но, посмотрев утром в окно, мы поняли, что скоро не уедем. Ragged Point оказалось не то что хорошим, а просто обалденным местом.

Как оказалось, это один из лучших отелей в этой части побережья. Он был открыт в 50-х годах мексиканской семейной парой. Сегодня отелем рулит третье поколение той самой мексиканской четы. Вся обслуга – мексиканцы: горничные, садовники!, официанты…только на ресепшен почему-то американцы.
 

Утренний кофе на побережье Тихого океана у подножья заповедника, это неописуемо!!!  

Кругом цветы, ухоженный сад, колибри блин!!!  
Тем, кому интересно, вот сайт отеля:   http://www.raggedpointinn.com/

Бесплатную рекламу мотелю провел, поехали дальше.

Zalophus californianus.
 

Выехав за пределы заповедника Биг Сур, мы увидели огромное количество морских львов. Кто-то мирно грелся на солнышке, кто-то боролся за это место под солнцем, кто-то купался. Все как у людей, короче.

Калифорнийский морской лев входит в подсемейство ушастых тюленей и представляет одну из пяти их разновидностей - Zalophus californianus. Секачи (самцы) могут достигать 300 кг веса с длиной туловища 2,5 м. Именно калифорнийские львы отлично подходят для дрессировки и выступают в цирках. 

Едем дальше. Обмен фотоLaughing

Затем мы доехали до городка с экзотичным названием Pismo Beach. Конца пляжа здесь не видно, он уходит за горизонт. Атмосфера здесь схожа с той, которая передается нам по голливудским фильмам типа «Спасатели Малибу»Cool

Поели клубнику в шоколаде (советую всем!) и просто местную свежую клубнику.

Вообще в этой части Калифорнии очень много клубничных полей, где работают местные гастрбайтеры – мексиканцы.
 

Один день без мексиканца.

Стоит посмотреть этот фильм, чтобы понять насколько сильно мексиканская рабсила интегрировалась в структуру экономики страны. Это касается и мигрантов из других уголков мира.
Первые нелегальные мигранты из Мексики начали перебираться в США еще в 19 веке, когда развивающееся сельское хозяйство, добывающая промышленность и строительство железных дорог на юге страны требовали дешевой рабочей силы.  С тех пор поток увеличивался и увеличивался. Начиная со времен великой депрессии 30-х годов, власти стали бороться с нелегальной миграцией, что делают и по сей день. Но так или иначе, средняя ежегодная миграция мексиканцев составляет около 1 млн. человек. 80% из них – это сезонные рабочие, а 20% уже навсегда остаются жить в США. 50% всех мексиканских мигрантов обосновалось в Калифорнии. Здесь они почти полностью заполнили нишу в сельском хозяйстве и добывающей промышленности, огромная часть из них работает в сфере обслуживания. Сами американцы говорят, что незаконная миграция приносит мексикано - американской мафии огромные деньги, сопоставимые с наркобизнесом. 
Так что, купив коробку клубники, мы помогли мексиканцам и мафии...Smile

Потом клубничку заели традиционной американской едой. Ужас конечно, но американские жители в процентном отношениии к общему числу жителей являются самой толстой нацией. При этом за соседнем столом сидела семья из пяти человек, один жирнее другого (папа на одном стуле буквально не помещался) и, растягивая свои щеки, запихивали в себя очередные порции гамбургеров, картошки и колы....
Вот и Саша наш старался не отставатьSmile

Сиси Кепвел, Иден, Мэйсон, Круз Кастилио и другие…Да- да. Наверное, все из нас, кто в 90-х смотрел вечерами  телевизор, узнал имена своих «друзей» из сериала «Санта Барбара».

Вот и мы, решили навестить самый известный русским телезрителям калифорнийский городишко.

Правда «друзей» мы не стали тревожить, решили пусть отдыхают, а вот город посмотрели.

Центральный пляж. Других казусов в в стилистике города мы не увидели.

Круз Кастилио... Иден послала куда подальше...

Из знакомых мест увидели миссию Святой Варвары (главная достопримечательность) и маяк, которые есть на заставке к фильму (для желающих понастальгировать заставка здесь ) И всё! Дело в том, что сам сериал снимался в 8 км от города в реальном поселке миллионеров.

Миссия Санта-Барбары.

Одно вот непонятно, как всем этим, как правило, миллионерам-пенсионерам не мешали съемки сериала, которые проходили с 1984 по 1993 год (2137 серий!!!)….?

Но в целом город очень чистый и красивый. Много растительности, лимоны растут. Парочку лимончиков в частном секторе Саша приватизировал под предлогом того, что Миша его фотографировал. Как выяснилось, за такое в Америке можно и пулю в зад получить…но обошлосьSmile

Вообще Санта Барбара уходит своей историей во вторую половину 18 века, когда здесь обосновалась миссия испанских францисканцев. Город получил свое название в честь Святой великомученицы Варвары.

Санта Барбара притягивает многих богачей прежде всего своим уникальным для США субтропическим средиземноморским климатом. Именно поэтому Санта Барбару называют американской Ривьерой подобно лазурному берегу. Огромное количество голливудских звезд имеет здесь свои дома. В том числе, Майкл Джексон, который на момент нашего посещения города был еще жив. Именно здесь, в своем поместье «Неверлэнд» он и умер. 

Рисунки на асфальте.

Но есть в  Санта Барбаре одна большая проблема – это нехватка питьевой воды, которая не дает городу развиваться. Вода здесь, как правило, привозная.

Около миссии Святой Варвары вечером мы посмотрели что-то вроде показательных выступлений по мексиканским и латиноамериканским танцам.  Красиво!

На выезде из города наконец-то увидели ресторанчик с нормальной русской едой –СУШИ!!! Ну и конечно поели прежде чем выдвинуться в Лос–Анджелес. 

Возвращаюсь к мнению о наиболее понравившемся городе в Америке, которое каждый из нас высказал на обратном пути домой. Именно Санта Барбара больше всего понравилась Мишане.
А вот ролик с нашей поездкой вдоль побережья можно посмотреть здесь.

 

 

До ЛА мы добрались в ночи. Тут случился небольшой конфуз с гостиницей. Все отели около побережья были забронированы или стоили каких-то бешеных денег. В общем, с большим трудом и не без посторонней помощи (Лерчику, которая нашла нам отель из Питера, за оперативность огромное спасибо!!!) нашлись свободные номера в отеле недалеко от центра ЛА. Как выяснилось утром, отель был переполнен китайцами, которые на завтраке показали настоящий чайна - уголок Дурова.

С балкона нашего номера был отчетливо виден Даун-таун, как всегда в смоге.

Вообще ЛА – это огромный город, второй по величине в США. Общее население с учетом городов-спутников 17 млн. человек. ЛА также является вторым в штатах после Майами по доле населения, рожденного за пределами страны. Здесь есть целые кварталы типа: Китайский квартал, Корейский квартал,  маленькая Армения, Таиландский квартал и маленькая Эфиопия. Не обошли стороной этот город и наши советские братья и сестры. Наибольшее их скопление расположено в районе Западный Голливуд (West Hollywood). Туда-то мы и собирались поехать на встречу со Светой.

Да, нас уже ждали. И именно благодаря Свете Лос-Анджелес открылся для нас по-другому, нежели про него пишут в путеводителях. Вообще Света молодец, настоящий молодец! Любезно согласилась устроить нам экскурсию по ЛА, не дала умереть со скуки и покормила нас борщомJ.

В общем, как только мы въехали в район Вест Голливуд, то сразу почувствовали себя почти дома. Всюду были вывески  типа «Детская стоматология», «Икра», «Продукты с Родины»  и т.д.

Забрав Свету из дома, мы тут же отправились на аллею звезд, а точнее Голливудскую аллею славу.

Здесь впечатления двоякие. С одной стороны, правда, здесь увековечены все звезды Голливуда, которых знает вся планета, и от этого в воздухе должен стоять какой-то звездный аромат, но…тут же здесь открывается вторая сторона медали (в данном случае звезды), грязь и толпы туристов, пытающихся засунуть свои ботинки и прислонить руки к отпечаткам на аллее, плюс блуждающие переодетые персонажи-попрошайки из блокбастеров вместе создают «аромат» продажности и грязи. В общем, никаких особенных впечатлений ни внешне, ни вообще аллея звезд на меня не произвела.

Справка: 2500 звезд протянулись вдоль Голливудского бульвара и Вайн-стрит, а первая из них была заложена в 1960 году и принадлежит Джоан Вудвард.

После аллеи «рук и ног» мы поехали на гору, точнее туда, где установлена знаменитая надпись HOLLYWOOD.

А вот знает ли кто, что в 1923 году, когда надпись была установлена, она была длиннее и гласила Hollywoodland, являясь рекламой близлежащего жилищного района? Думаю, что мало кто знал сей факт. Надпись должна была простоять полтора года, но так и не была демонтирована и стала одним из объектов для туристов. В 1949 году демонтировали 4 последние буквы и надпись Hollywood стала символом Лос-Анджелеса и его развлечений. В 79 году все буквы были демонтированы в связи с плохим состоянием, часть из них продана с аукциона, а на вырученные деньги установлены новые высотой 15 метров. Каждая буква тогда обошлась в 27,5 тысяч долларов.
 В 1973 году, еще до замены, надпись была признана историческим памятником.

В связи со всем этим, учитывая историю надписи и то, что она внесена в список исторических памятников, мне интересно как правительство штата может рассматривать законопроект о ее сносе и постройке на ее месте жилого квартала. Хотя, может это все слухи…

Вырезка из голливудского блокбастера.

Ну а после мы поехали в русский ресторан поесть нормальной пищи наконец-то: борщ, вареники, оливье… все это после гамбургеров и подобной американской еды казалось нам манной небесной.

Ну а теперь купаться! Но прежде надо было заехать в еще одно известное российским телезрителям место - Beverly Hills. Как оказалось, Беверли-Хиллз не является районом Лос-Анджелеса, это город в западной его части, окруженный границами самого ЛА.

По площади  - это город размером чуть более 14 тыс. м.кв. Здесь жили Чарли Чаплин, Рудольф Валентино и даже Сергей Рахманинов. Сейчас это не самый богатый район (город) округа Лос-Анджелес как его обычно считают (из расчета среднестатистического заработка на душу населения). Тем не менее, сейчас здесь живут миллиардер Дональд Трамп, певица Бритни Спирс, актриса Николь Кидман, футболист Дэвид Бекхем. Суммарная стоимость всех особняков Беверли-Хиллз оценивается в 21,6 млрд долларов.

Посмотрев на роскошь домов Беверли-Хиллз, мы отправились на пляж. С удовольствием окунули свои тела в Тихий океан, послушали фри-стайл песню в исполнении проигравших в карты молодых американцев и поехали готовиться к вечернему променаду.

Вечером нас ждал ночной клуб на крыше одного из небоскребов Даун-тауна с бассейном наверху (и с пуншем, как сказал бы Миша). Но прежде надо было купить запас спиртного, так как в 2 часа ночи по закону все клубы закрываются, а нам-то этого мало было бы.

Короче, в итоге с небоскребом, бассейном и пуншем мы обломались. В этот вечер в клубе была какая-то звездная туса и лимузины в очередь выстроились перед парадным входом в небоскреб, простых смертных не пускали. Так как охранники не смогли в нас узнать Брюса Уиллиса, Денни ДеВито и Джима Керри, то нам ничего не оставалось делать как поехать со Светой и ее подружками в полунегритянский ночной клуб в Вест Голливуд. Там мы и пробыли до положенных двух часов ночи, а затем, запихавшись вшестером в Мустанг, отправились на пляж. Кстати, здесь медаль заслуживает наш Саша, который всю дорогу не пил, чтобы все остальные могли оторваться. До пляжа мы почему-то не доехали, остановились прямо на дороге около побережья и продолжили диско на обочине с изрядным употреблением спиртного. Сейчас, если задуматься, становится не понятно…как нас не забрала полиция!? Короче, повезло! Smile

Утром было плохо, только Саше было хорошо. Заехали за Светой и вчетвером порулили кататься на американских горках в парк Magic Mountain. Если честно, то я понял, что  настоящие американские горки – в Америке. Хотя у них эти горки называются русскими…вот так! Тем, кому интересно посмотреть что из себя представляет этот парк, прошу сюда: http://www.sixflags.com/magicMountain/index.aspx .

После того как мы испытали на прочность часть горок (на все просто времени не хватило), мы решили проверить свои нервы на маятниковой тарзанке. Вот это жесть!
Ролик с нашим падением можно глянуть тут .

Только вот Сашечка наш в силу не любви к полетам прождал нас в машине все то время пока мы носились по парку. За то выспался!

После парка мы заехали в Санта-Монику на прощание искупаться в Тихом океане.

Вечером мы поужинали в каком-то непонятном японском ресторане, купили сувениры, увековечили свои имена на свободных звездах аллеи славы и двинули дальше в путь. Впереди нас ждал Лас-Вегас!

Ну а Светику еще раз громаднейшее Сенкс за хлеб-соль и радушную встречу!
Видеоклип про ЛА здесь.

Продолжение трип-репорта:
Часть 2. Лас Вегас и Гранд Каньон.
Часть 3. Аризона, Юта, Колорадо.
Часть 4. От Колорадо до Нью-Йорка.
Часть 5. Нью-Йорк.

Похожие темы

Санта-Барбара (как и куча других населенных пунктов: от Сан-Хосе до Сан-Франциско, через Санту-Клариту и Сан-Антонио) обязана своим названием...
21 Июля 08
0
Это мой второй визит в США, поэтому открытием для меня эта поездка не стала. Все мои ожидания оправдались. Америка – страна, удобная для туризма....
24 Февраля 08
1
Запад есть Запад, Восток есть Восток, И им всегда суждено быть вместе.  Я люблю чайна-тауны. Компактно организованные поселения...
04 Января 11
0
Первый вопрос который я задал когда увидел этот шпиль в центре Дублина:   - бывают ли здесь молнии? Но на моем пути повстречался...
23 Мая 09
1
Кафедральный Собор Пресвятой Богородицы «Всех скорбящих радости» находится в Сан-Франциско на углу 26-й улицы и Geary - можно...
27 Октября 10
0