Осташков, Селигер, Торопец

Маршрут поездки был такой: Поезд Москва-Осташков, сутки и 5 часов посещение Осташкова, почти 4-х часовой переезд на пригородном поезде от Осташкова до Торопца, посещение города Торопец, переезд на такси от Торопца до станции Старая Торопа, далее в Москву поездом Великие луки - Москва.

Глушь в этих местах страшная. «Савеловская глухомань» востока Тверской области просто страшно населенное место по сравнению с западом этой же области. Ну, собственно , посетить данную глушь и была задача поездки.

Осташков и Селегер

Приехали в Осташков в 7-15 утра . Дорога по ж.д. от Торжка до Осташкова очень интересна. Поезд идет от Торжка до Соблаго со скоростью примерно 30кмч, от Соблаго до Осташкова около 40 кмч. Переезды ничем не оборудованы от Торжка до Соблаго, локомотив перед каждым переездом притормаживает, чуть ли не останавливаясь.

Поезд Москва-Осташков
 

Общий вагон поезда Москва-Осташков

            Района вокзала  в Осташкове представляет собой плачевное зрелище – что то в стиле фильмов Балабанова – пошарпанные дома, страшный облезлый автовокзал с гостиницей в нем, на двери которой висит табличка «спальное место -350 рублей» и «мест нет» До центра от вокзала идти минут 25-30. Ближе к центру город перестает быть депрессивным и становится стандартным мелким купеческим городком 17-19 века, довольно симпатичным.
 

 Железнодорожный вокзал в Осташкове
 

Гостиница в здании автовокзала
 

 Осташков в районе вокзала
 

Виды центра Осташкова

Город омывается Осташковским плесом Селигера. По дамбе Осташков соединен с довольно большим островом Кличен. Прогуливаться по нему большое удовольствие – песок, сосны и приятный ветер с Селигера, в ветреную погоду имеется также шум прибоя с озера.

Виды Осташкова с озера Селегер (Осташковского плеса)





Остров Кличен

В Осташкове имеется речной вокзал , на котором в любой день свободно продаются экскурсии в разные места Селигера на теплоходах типах «Москва».
 

Речной вокзал в Осташкове
Мы сплавали до Ниловой пустыни и обратно. От прогулки по озеру , видов на Селигер  и острова с колокольни Ниловой пустыни остаются очень приятные впечатления..






Нилова пустынь.







Виды на Селигер с колокольни Ниловой пустыни




Виды Селигера
С питание в городе плохо. Все кабаки, обозначенные на карте – сгоревшие. Есть только один – «Наутилус». Цены выше Московских. Чаевых за такие цены я не оставил, сдачу мне принесли десятками (30 купюр) и еще стольник монетами. С гостиницами тоже плохо. Либо полуобщага на автовокзале за 350 рублей койкоместо. Либо остальные гостиницы,  начиная с 2кРуб за ночь. Поскольку мне нужна была только ночевка , то выбрали ночевку на автовокзале .

Резюме по Осташкову – город красивый в центре и с озера, страшный у вокзала, отвратительный сервис питания, хороший экскурсионный сервис (билеты на экскурсию я свободно купил на речном вокзале в 7-45 утра), отличное озеро Селигер и прогулки по островам, то есть отличная природа.

  Бологовско-полоцкая ж.д.

По участку Осташков-Великие луки ходит одна пара пригородных в день и по вт. и сб. пассажирский СПб- Великие луки. По времени они идут одинаково. Был выбран пригородный, так как сидячка в нем такая же как и в пассажирском, а стоит в два раза дешевле. Пригородный был достаточно «длинный» для этих мест – 7 вагонов. В каждом по проводнице, причем проводницы молодые. Вагоны – калининская сидячка. Данный пригород – единственное прямое сообщение между Бологое ,Фирово , Осташковом, Андреаполем и Торопцом , Великаими луками. Автобусного сообщения между Андреаполем и Торопцом нет. На станции Соблаго наблюдал интересное действо. Там встречается встречный пригородный из Великих .Лук. и проводницы моего пригородного выстроились в ряд и передали проводникам встречного поезда полные сумки «мечта оккупанта». Что это было? Контробанда из Псковской области в Тверскую?))) Места по которым шел поезд я бы назвал «паустовщиной» - болота, небольшие речки, сухостой, озера.

Пассажиры в основном трамващики между райцентрами , но есть и дальнее пассажиры от Бологое  до Великих Лук. В Торопец из Осташкова поезд шел 3,5 часа (120 км). На станциях кое-где видно формирование грузовых поездов. От поездки по данным местам получил огромное удовольствие.

Станция Осташков

Станция Пено



Станция Соблаго

Станция Андреаполь

Станция Торопец

Торопец.

Когда-то центр княжества, сейчас глухой райцентр Тверской области. Вокзал на самой окраине города , практически за городом. До центра идти минут 25-30 по деревенской застройке  и мимо 2-х и 3-х этажных хрущоб. Центр – купеческий город 17-го – 19-го века. О былом величии города напоминают 6 церквей, а также валы большого и малого города. Сейчас на валах очень активно пасут коз.

 С питанием и гостиницами в Торопце лучше, чем в Осташкове. Имеется три кабака и две гостиницы. Цены нормальные. В кафе на двоих плотно поели за 200 рублей. Центр города довольно приятный. Имеется относительно большое озеро с рыбаками, автомобильного движения в городе практически нет.

Основной способ выбраться из города в Москву лежит через станцию Старая Торопа рижской дороги, которая находится километрах в 25-30 км от города. Посадка на Московский поезд там человек примерно в 40-45. Все подъезжают на такси (стоит больше , чем минимальный билет в Москву, а именно 250-300 рублей). Почему «отцам города» Торопец не пустить бы для удобства жителей до станции Старая Торопа автобус (автобусного сообщения там нет) для удобства жителей не ясно и тянет на сговор с таксистами.
Станция Старая Торопа

В целом поездка очень понравилась, как и все города Тверской области, в которых был до этого (Кимры, Калязин, Кашин, Торжок, Вышний Волочок, Старица, Ржев). Есть в городах Тверской области, что то такое, что отличает их от аналогичных городов других областей. В чем особое отличие не до конца осознал, но отличие в приятную сторону – города довольно уютные и приятные.

 

Автор: heming_fromelko